Pierwsze, oficjalne spotkanie uczestników Inicjatywy i zaproszonych gości (Pławniowice 25.10.2019).

 Goście :
Pani Ksymenie Sołowij ze Starostwa Powiatowego w Gliwicach,
przedstawicielowi Gliwickiej Rady Rowerowej,
przedstawicielowi Śląskiej Rady Rowerowej,
Śląskiemu Wojewódzkiemu Oficerowi Rowerowemu,
Leszkowi Jodlińskiemu - ekspertowi w dziedzinie muzealnictwa,
przedsiębiorcy  z Kędzierzyna Koźla.

Na spotkaniu zaprezentowano między innymi zarys planów związanych z projektami budowy szlaku rowerowego Euro Velo (szlak kultury przemysłowej) i Blue Velo (Odrzańskiej Trasy Rowerowej), w których mogłyby potencjalnie znaleźć się też elementy związane z kanałem Kłodnickim i Gliwickim.
Opis interesujących turystycznie miejsc wartych ujęcia na trasie związanej z Kanałem Kłodnickim i Gliwickim przedstawił nasz kolega z Inicjatywy - Piotr Zdanowicz.




Wszystkim uczestnikom dzisiejszego spotkania bardzo dziękujemy

Komentarze

Prześlij komentarz

Popularne posty z tego bloga

Zapomniane dzieje - transport na Kanale Kłodnickim

Obraz
Znaleziona w sieci fotka Kanału Kłodnickiego – pochodzi z niemieckiego czasopisma "Der Bauingenieur" (wyd. z 13.11.1936 r., Zeszyt 45/46, Rocznik 17, str. 498), która została zamieszczona jako ilustracja opisująca nowe budowle hydrotechniczne związane z prowadzoną wówczas regulacją i użeglownieniem Odry – budowa zbiorników retencyjnych w Turawie, Otmuchowie, Dzierżnie oraz z budową nowego Kanału Adolfa Hitlera i nowego portu w Gliwicach. Fotka ta, jak głosi opis, pokazuje nie zmienną od niemal 115 lat (w odniesieniu do lat trzydziestych ub. w.) metodę holowania barek na odchodzącym już do przeszłości Kanale Kłodnickim – siłą pociągową były wówczas jeszcze konie … W tamtym okresie Kanał Kłodnicki był prawdziwym ewenementem w ówczesnej hydrotechnice i ówczesnych sztucznych drogach wodnych, jakie budowano w Niemczech (np. Kanał Adolfa Hitlera, modernizowany Kanał Śródlądowy itp.) Fotka ta jest zestawieniem nowoczesności z przeszłością – symbolem ginących już wówczas daw
Czytaj więcej

Inicjatywa

Obraz
Kanał Kłodnicki budowany na przełomie XVIII i XIX wieku, eksploatowany przez kolejne 120 lat, przeszedł do historii wraz z budową nowego kanału - Górnośląskiego, dziś Gliwickiego. Przeszedł do historii, a historia została zapomniana.  Zapomniane i porzucone zostały ocalałe nieliczne śluzy i fragmenty koryta, zapomniano o znaczeniu Kanału Kłodnickiego w rozwoju przemysłu na Górnym Śląsku. Czas, natura, a czasem i nieodpowiedzialni ludzie sprawiają, że te unikatowe i jedne z na jstarszych budowli hydrotechnicznych w kraju, ulegają coraz szybszej destrukcji. Ostatni to moment aby pospieszyć im na ratunek. Przetrwały już bez mała 200 lat, ale za kilka, kilkanaście może ich już nie być. W pierwszym rzędzie chcemy zinwentaryzować i udokumentować ich stan aktualny. Zorientować się kto jest dysponentem tych obiektów, jaki jest ich status prawny. Zapraszamy wszystkich, którym bliska jest również ta nieco odleglejsza historia Śląska, zabytki industrialne formalne i nieformalne, do dzielenia s
Czytaj więcej