Posty

Wyświetlanie postów z wrzesień, 2019

Zapomniane dzieje - transport na Kanale Kłodnickim

Obraz
Znaleziona w sieci fotka Kanału Kłodnickiego – pochodzi z niemieckiego czasopisma "Der Bauingenieur" (wyd. z 13.11.1936 r., Zeszyt 45/46, Rocznik 17, str. 498), która została zamieszczona jako ilustracja opisująca nowe budowle hydrotechniczne związane z prowadzoną wówczas regulacją i użeglownieniem Odry – budowa zbiorników retencyjnych w Turawie, Otmuchowie, Dzierżnie oraz z budową nowego Kanału Adolfa Hitlera i nowego portu w Gliwicach. Fotka ta, jak głosi opis, pokazuje nie zmienną od niemal 115 lat (w odniesieniu do lat trzydziestych ub. w.) metodę holowania barek na odchodzącym już do przeszłości Kanale Kłodnickim – siłą pociągową były wówczas jeszcze konie … W tamtym okresie Kanał Kłodnicki był prawdziwym ewenementem w ówczesnej hydrotechnice i ówczesnych sztucznych drogach wodnych, jakie budowano w Niemczech (np. Kanał Adolfa Hitlera, modernizowany Kanał Śródlądowy itp.) Fotka ta jest zestawieniem nowoczesności z przeszłością – symbolem ginących już wówczas daw

Kasztanowiec. Otrzymana odpowiedź 17.09.2019.

Obraz
Drzewo rosnące przy dawnym domu śluzowego obsługującego śluzę nr VI w Blachowni (Kędzierzyn Koźle) ma szansę stać się pomnikiem przyrody w 2020 roku. Drzewo mierzące w obwodzie ponad 400 cm pamięta czasy powstania i świetności Kanału Kłodnickiego.  

Wieści z Kędzierzyna Koźla

"Inicjatywa" na swoją skrzynkę pocztową otrzymała dzisiaj wiadomość od p. Bronisława Piroga - publikujemy ją w całości jako odrębny post z uwagi na istotne informacje, jaką ta wiadomość zawiera - dzięki zaangażowaniu p. Bronisława, o aktualnym stanie technicznym pierwszych dwóch śluz Starego Kanału (Nr i oraz Nr II) zostali poinformowani m. in. Rada Miasta K-K, Prezydent Miasta oraz starostwo powiatu. Panie Bronisławie - dziękujemy ! "Kanał Kłodnicki był zawsze z nami. Razem   z nim dojrzewaliśmy, poznawaliśmy przyrodę. Było to nasze miejsce spotkań. Był z nami i wydawało się nam, że tak będzie na zawsze. Niestety, budowa obwodnicy Kędzierzyna-Koźla spowodowała zasypanie chyba największej śluzy (dziś rondo grunwaldzkie) i praktyczne zasypanie kanału. Pozostała część kanału stała się odnogą rzeki Kłodnicy i nurt rzeki niszczy - wypłukuje- podstawę śluzy w Kłodnicy (dzielnica miasta). Udało się problemem tym zainteresować Przewodniczącego Rady Miasta Pana Ireneusza Wiśn