Lenartowice 25 05 2019

Trasa prowadziła od Blachowni, przez Lenartowice do Koźla. Mniej zajmowaliśmy się inwentaryzacją, którą w niektórych przypadkach trzeba będzie przesunąć na okres jesienno-zimowy, a bardziej nawiązywaniem kontaktów ze społecznością lokalną.
Na początek wzmianka z Lenartowic.
Na terenie ogródków działkowych "Miedarska Huta" (lokalizacja śluzy nr 5) mieliśmy okazję porozmawiać o inicjatywie z mieszkańcem tzw. domku śluzowego, parą działkowiczów i co najważniejsze - z prezesem ogródków działkowych, panem Zdzisławem Chandrałą.
Pan prezes zaoferował nawet swoje wsparcie w temacie uprzątnięcia obszaru śluzy i wskazał miejsce, gdzie mogły by być składowane w przyszłości ogrodowe odpady zamiast, jak dotychczas, w bezpośrednim sąsiedztwie pozostałości po śluzie. Zasugerował gdzie powinniśmy kierować kolejny wniosek dot. lenartowickiej śluzy oraz potwierdził możliwość zamieszczenia plakatu na terenie ogródków dot. naszej inicjatywy.
Za poświęcony nam czas serdecznie dziękujemy panu prezesowi Chandrale i pozostałym osobom licząc po cichu na efektywną współpracę. Będziemy w kontakcie.











Lokalizacja: Kędzierzyn-Koźle, Polska

Komentarze

Prześlij komentarz

Popularne posty z tego bloga

Zapomniane dzieje - transport na Kanale Kłodnickim

Obraz
Znaleziona w sieci fotka Kanału Kłodnickiego – pochodzi z niemieckiego czasopisma "Der Bauingenieur" (wyd. z 13.11.1936 r., Zeszyt 45/46, Rocznik 17, str. 498), która została zamieszczona jako ilustracja opisująca nowe budowle hydrotechniczne związane z prowadzoną wówczas regulacją i użeglownieniem Odry – budowa zbiorników retencyjnych w Turawie, Otmuchowie, Dzierżnie oraz z budową nowego Kanału Adolfa Hitlera i nowego portu w Gliwicach. Fotka ta, jak głosi opis, pokazuje nie zmienną od niemal 115 lat (w odniesieniu do lat trzydziestych ub. w.) metodę holowania barek na odchodzącym już do przeszłości Kanale Kłodnickim – siłą pociągową były wówczas jeszcze konie … W tamtym okresie Kanał Kłodnicki był prawdziwym ewenementem w ówczesnej hydrotechnice i ówczesnych sztucznych drogach wodnych, jakie budowano w Niemczech (np. Kanał Adolfa Hitlera, modernizowany Kanał Śródlądowy itp.) Fotka ta jest zestawieniem nowoczesności z przeszłością – symbolem ginących już wówczas daw
Czytaj więcej

Inicjatywa

Obraz
Kanał Kłodnicki budowany na przełomie XVIII i XIX wieku, eksploatowany przez kolejne 120 lat, przeszedł do historii wraz z budową nowego kanału - Górnośląskiego, dziś Gliwickiego. Przeszedł do historii, a historia została zapomniana.  Zapomniane i porzucone zostały ocalałe nieliczne śluzy i fragmenty koryta, zapomniano o znaczeniu Kanału Kłodnickiego w rozwoju przemysłu na Górnym Śląsku. Czas, natura, a czasem i nieodpowiedzialni ludzie sprawiają, że te unikatowe i jedne z na jstarszych budowli hydrotechnicznych w kraju, ulegają coraz szybszej destrukcji. Ostatni to moment aby pospieszyć im na ratunek. Przetrwały już bez mała 200 lat, ale za kilka, kilkanaście może ich już nie być. W pierwszym rzędzie chcemy zinwentaryzować i udokumentować ich stan aktualny. Zorientować się kto jest dysponentem tych obiektów, jaki jest ich status prawny. Zapraszamy wszystkich, którym bliska jest również ta nieco odleglejsza historia Śląska, zabytki industrialne formalne i nieformalne, do dzielenia s
Czytaj więcej